Autor:
Luna Laínez, Nurian

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Título profesional
Coordinadora de Investigación
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Luna Laínez
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Nurian

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Memoria de Labores - Vicerrectoría de Investigación y Proyección Social 2023

2024-05-30 , Jimenez, Diana , Luna Laínez, Nurian , López Sandoval, Víctor Edgardo , Alvarenga, Saúl , Rodriguez, Gustavo , Arévalo, Gabriela , Castillo, Orlando

La Universidad Gerardo Barrios se distingue por su compromiso con los diversos sectores de la sociedad, abordando necesidades presentes y futuras a través de la docencia, investigación y proyección social. La Vicerrectoría de Investigación y Proyección Social se enfoca en fortalecer la gestión de proyectos y programas relacionados con la investigación, innovación, transferencia de conocimientos y proyección social, fomentando la integración de estas funciones sustantivas para generar conocimiento valioso mediante la innovación y su conexión con la enseñanza. En 2023, las unidades de Investigación, Desarrollo e Innovación, Editorial y Proyección Social implementaron diversas estrategias, programas y proyectos que han contribuido significativamente a la generación, difusión y aplicación del conocimiento, apoyando así el desarrollo social y económico del país y la región. Estas acciones se realizaron con un enfoque en equidad en la educación superior, sustentabilidad y excelencia. El documento detalla los logros alcanzados durante el año 2023, incluyendo contribuciones científicas, divulgación académica y científica, desarrollos, vínculos con el sector productivo y acciones en el territorio para el desarrollo social, entre otros. Este trabajo llena de orgullo y satisfacción a todo el equipo de dirección, gestión, docentes investigadores y ejecutores de proyectos, y refuerza su compromiso de seguir construyendo conocimiento que contribuya a una sociedad más productiva, sostenible y equitativa.

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Estudio del flujo vehicular en la Avenida Roosevelt de la ciudad de San Miguel

2020-12-10 , Luna Laínez, Nurian

El orden de crecimiento de las ciudades es inevitable, pero, se deben controlar y establecer parámetros que permitan una circulación rápida, desde la lógica de las paradas de autobús hasta la programación de los semáforos de tipo autónomos, es decir, que sus tiempos sean cambiantes según sea el tráfico. Una mala organización de estaciones de autobuses puede generar un tráfico de 8 vehículos en 30 segundos para subir o bajar pasajeros (Toledo et al., 2008). Una estructura vial es importante para que una ciudad crezca, ya que estás facilitan el traslado y la comunicación, la estructura vial se debe planificar para que el servicio de la población, y que facilite el traslado de las personas de manera colectiva, particular y el transporte de productos. Es necesario que una infraestructura vial permita que las transacciones diarias se realicen con normalidad y en el menor tiempo posible, además, disminuyendo costos y la contaminación de las ciudades (Litman, 2013). El congestionamiento de vehículos ocasiona pérdidas de tiempo y dinero, incrementa el riesgo de accidentes y las emisiones del efecto invernadero. Al administrar el tráfico de mejor manera se disminuyen del 7% al 12% las emisiones de CO2 (Barth, 2009). Debido a que las TIC´s facilitan muchas transacciones, las sociedades están exigiendo cada vez más una mejor movilidad, el usuario es cada vez más intolerante con las demoras, y la mala calidad de algunos servicios de transporte, el estudio de Bermúdez propone que no es necesario construir más calles si no que se realice una optimización 3 del sistema de transporte actual y el desarrollo sostenible del mismo (Bermudez, 2011). Se puede pensar que ordenar el flujo vehicular es solamente trabajo de las autoridades, gobierno central y municipal, pero actualmente existe una variedad de aplicaciones que buscan disminuir el tiempo de viaje de los usuarios, desarrolladas por empresas o, como una propuesta de solución por parte de la academia.

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